Инновации – двигатель экономического роста

Вчера в Доме немецкой экономики в Берлине состоялась ежегодная двусторонняя конференция «Инновации – двигатель экономического роста».

В рамках мероприятия, в котором приняли участие федеральный министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер и министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров состоялось подписание Меморандума «Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока», а также соглашения о создании Российско-немецкого технологического консорциума. Представители деловых и экономических кругов обеих стран стали участниками панельных дискуссий, практических семинаров и интерактивных сессий.

Как отметил помощник президента Российской Федерации Максим Орешкин, в последнее время российско-немецкие отношения приобретают позитивную тенденцию. «Для немецких кампаний наступило хорошее время. Новая команда правительства РФ нацелена  на достижение быстрого прогресса путем создания дополнительной динамики позитивных трендов в экономике. Вести бизнес в России будет комфортнее», – подчеркнул он. Германия заинтересована в углублении отношений с Россией, уверен министр Денис Мантуров. По его словам, сегодня в РФ успешно работают четыре с половиной  тысячи немецких компаний. За последние 4 года немецкие инвестиции выросли в полтора раза и превысили сумму 20 млрд. долларов: «Это говорит о том, что наша экономика интересна для германского бизнеса. Однако, с оглядкой на санкционные режимы, торговый оборот в прошлом году снизился примерно на 12%. Поэтому, нам нужно интенсивней развивать темы, которые компенсировали бы как раз вот эту волотильность, которые влияют на наши торговые отношения с точки зрения их объемов». Тем не менее, министр промышленности экономики и торговли РФ не теряет надежду на значительный рост инвестиций: «По подтвержденным заявлениям немецких компаний, объем инвестиций опрошенных 112 компаний в ближайшие полтора года, составит примерно 530 миллионов евро. Постоянный диалог между бизнесом наших стран способствует налаживанию новых контактов и новых проектов в направлениях, которые мы будем развивать». Директор отдела внешней торговли Россия, Центральная Азия, Восточная Европа, Федеральной организации малого и среднего бизнеса Рейнхольд фон Унгерн-Штернберг (Reinhold von Ungern-Sternberg) является участником всех конференций, которые проходили в Берлине: «Это очень важный формат для общения. Эта площадка не прекращала свою работу даже в кризисные моменты в отношениях между Германией и Россией, что является красноречивым подтверждением тезиса, что экономика поддерживает связи и строит мосты». По мнению господина фон Унгерн-Штернберга, санкции и контр-санкции вводят политики, но у бизнеса и экономики на этот счет есть свое мнение, эти меры мировой истории никогда «не работали на полную катушку». «Бизнес всегда найдет новые пути для продвижения и реализации своих проектов. Похвально, что у представителей бизнеса и в Германии, и в России, хватило здравого смысла найти способы для обмена товарами  и услугами.

И наша Ассоциация будет всегда этому способствовать». Рейнхольд фон Унгерн-Штернберг достаточно долгое время жил и работал в России. Он прекрасно знает возможности многих регионов РФ. По его словам, Ленинградская, Самарская, Ульяновская области – очень интересные регионы для немецкого бизнеса. «Названные области имеют свои привлекательные направления и предложения для ведения иностранного бизнеса. Поэтому, практический семинар «Региональный экспорт и его преимущества» вызвал неподдельный интерес у участников конференции», – отметил директор отдела внешней торговли Россия, Центральная Азия, Восточная Европа, Федеральной организации малого и среднего бизнеса.

Информациный партнёр Берлинский Телеграф

Берлинский Телеграф

Роскомнадзор ограничил доступ к еще одному почтовому сервису

Еще один интернет-ресурс, через который рассылались ложные сообщения о минировании объектов, будет заблокирован на территории России. Об этом сообщает Роскомнадзор.

На этот раз речь идет о почтовом сервисе tutanota.com. Он использовался злоумышленниками как в 2019 году, так и в феврале 2020 года для рассылки под видом достоверных сведений ложных сообщений о массовом минировании объектов социально-транспортной инфраструктуры и судов на территории России.

Сейчас операторы связи на основании требования Генеральной прокуратуры РФ блокируют доступ к нему на территории страны.

Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные ФСБ, с конца января служба ограничила доступ к пяти зарубежным почтовым сервисам, с которых поступали сообщения об угрозах взрывов в российских городах.

Инновации – двигатель экономического роста

Вчера в Доме немецкой экономики в Берлине состоялась ежегодная двусторонняя конференция «Инновации – двигатель экономического роста».

В рамках мероприятия, в котором приняли участие федеральный министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер и министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров состоялось подписание Меморандума «Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока», а также соглашения о создании Российско-немецкого технологического консорциума. Представители деловых и экономических кругов обеих стран стали участниками панельных дискуссий, практических семинаров и интерактивных сессий.

Как отметил помощник президента Российской Федерации Максим Орешкин, в последнее время российско-немецкие отношения приобретают позитивную тенденцию. «Для немецких кампаний наступило хорошее время. Новая команда правительства РФ нацелена  на достижение быстрого прогресса путем создания дополнительной динамики позитивных трендов в экономике. Вести бизнес в России будет комфортнее», – подчеркнул он. Германия заинтересована в углублении отношений с Россией, уверен министр Денис Мантуров. По его словам, сегодня в РФ успешно работают четыре с половиной  тысячи немецких компаний. За последние 4 года немецкие инвестиции выросли в полтора раза и превысили сумму 20 млрд. долларов: «Это говорит о том, что наша экономика интересна для германского бизнеса. Однако, с оглядкой на санкционные режимы, торговый оборот в прошлом году снизился примерно на 12%. Поэтому, нам нужно интенсивней развивать темы, которые компенсировали бы как раз вот эту волотильность, которые влияют на наши торговые отношения с точки зрения их объемов». Тем не менее, министр промышленности экономики и торговли РФ не теряет надежду на значительный рост инвестиций: «По подтвержденным заявлениям немецких компаний, объем инвестиций опрошенных 112 компаний в ближайшие полтора года, составит примерно 530 миллионов евро. Постоянный диалог между бизнесом наших стран способствует налаживанию новых контактов и новых проектов в направлениях, которые мы будем развивать». Директор отдела внешней торговли Россия, Центральная Азия, Восточная Европа, Федеральной организации малого и среднего бизнеса Рейнхольд фон Унгерн-Штернберг (Reinhold von Ungern-Sternberg) является участником всех конференций, которые проходили в Берлине: «Это очень важный формат для общения. Эта площадка не прекращала свою работу даже в кризисные моменты в отношениях между Германией и Россией, что является красноречивым подтверждением тезиса, что экономика поддерживает связи и строит мосты». По мнению господина фон Унгерн-Штернберга, санкции и контр-санкции вводят политики, но у бизнеса и экономики на этот счет есть свое мнение, эти меры мировой истории никогда «не работали на полную катушку». «Бизнес всегда найдет новые пути для продвижения и реализации своих проектов. Похвально, что у представителей бизнеса и в Германии, и в России, хватило здравого смысла найти способы для обмена товарами  и услугами.

И наша Ассоциация будет всегда этому способствовать». Рейнхольд фон Унгерн-Штернберг достаточно долгое время жил и работал в России. Он прекрасно знает возможности многих регионов РФ. По его словам, Ленинградская, Самарская, Ульяновская области – очень интересные регионы для немецкого бизнеса. «Названные области имеют свои привлекательные направления и предложения для ведения иностранного бизнеса. Поэтому, практический семинар «Региональный экспорт и его преимущества» вызвал неподдельный интерес у участников конференции», – отметил директор отдела внешней торговли Россия, Центральная Азия, Восточная Европа, Федеральной организации малого и среднего бизнеса.

Информациный партнёр Берлинский Телеграф

Берлинский Телеграф

В Волгограде свыше 4000 стали самозанятыми

Свыше четырех тысяч человек прошли регистрацию в качестве самозанятых с начала текущего года в Волгоградской области. Об этом сообщили 19 февраля в пресс-службе местного комитета экономической политики и развития.

Они могут прибегнуть ко всем мерам поддержки, предоставляемым федеральными и региональными институтами развития предпринимательства.

Наибольшее число заявок поступило от переводчиков, специалистов образовательной сферы, художников и фотографов. Для оформления необходимой документации самозанятым не обязательно идти в налоговую инспекцию — сведения есть на интернет-ресурсе ведомства, регистрацию также можно пройти через бесплатное мобильное приложение "Мой налог".

На Васильевском острове граждан обязали снести игровую площадку

Жители Большого проспекта Васильевского острова ищут способы спасти детскую площадку, возведенную и обустроенную на собственные средства. Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга готов пойти им навстречу.

Спорная ситуация по поводу узенькой территории площадью всего 654 квадратных метра вдоль дома 84 - жилого комплекса "Преображенский" - тянется уже несколько лет.

- После сдачи дома в эксплуатацию этот кусочек земли оказался "ничейным" и был фактически заброшен. Три года зарастал бурьяном и мусором, - рассказал житель дома Игорь Матвеев. - Мы расчистили его и решили силами жильцов установить детскую площадку. В первый год соорудили песочницу и батут, а на второй год огородили территорию, установили домик, горку и качели.

С этого момента начинаются радости всех окрестных ребятишек и горести тех, кто столкнулся не просто с бюрократией и процедурными сложностями, а даже с активным противодействием. По словам Матвеева, участок под детскую площадку с самого начала предполагалось взять в аренду у города, однако благоустройство провели, не дожидаясь оформления всех документов. А буквально две недели назад получили предписание снести детскую площадку как "самовольно установленный элемент благоустройства".

По мнению жильцов, детская площадка мешает сотрудникам и клиентам бизнес-центра, расположенного на первом этаже жилого дома. А голосовать за принятие тех или иных решений на общем собрании имеют право не только жильцы, но и собственники нежилых помещений, в том числе паркинга. И руководство ТСЖ фактически выбрали они. Поэтому договор на аренду участка не заключен до сих пор - и детская площадка стала нарушением закона.

Заявление о предоставлении участка поступило в ГКУ "Имущество Санкт-Петербурга" в апреле 2018 года и было одобрено. Однако по состоянию на сегодняшний день подписанный со стороны ТСН договор в учреждение не поступал, сообщили в КИО.

Как пояснила председатель ТСЖ Марина Третьякова, в момент подачи заявки участок еще не имел обременения в виде элементов благоустройства. А теперь правление отказывается подписывать договор аренды на том основании, что детская площадка возведена с нарушениями.

- Площадка возведена над магистральным водопроводом и в непосредственной близости от теплоэлектроцентрали, - поясняет она. - Сколько можно было сделать нарушения, столько и сделано. Сейчас с этим делом разбираются администрация Василеостровского района и КИО, вопрос только в том, за чей счет будут сносить. Согласовать эти постройки невозможно.

В начале февраля кто-то оставил на портале "Наш Петербург" заявку о самовольном благоустройстве. И администрация Василеостровского района была вынуждена выдать предписание "лицу, разместившему объект благоустройства" уведомление о сносе "конструкции, препятствующей парковке" в срок до 25 февраля. Между тем и в профильном комитете Смольного, и в администрации пытаются найти выход из ситуации. И начальник отдела благоустройства, дорожного хозяйства и экологии Василеостровского района Богдан Безбах совсем не так категоричен, как председатель ТСЖ.

- Необходимо уточнять у сетевиков реальное расположение сетей и наличие охранных зон, - отметил он. - Возможно, например, что они уже выведены из эксплуатации.

Если размещение площадки на данном участке возможно, следующим шагом станет разработка проекта благоустройства, соответствующего уже возведенным конструкциям. А вот имущественно-правовой статус участка определится решением КИО.

- Издано постановление правительства Санкт-Петербурга N 45, предусматривающее наделение полномочиями по передаче городских земельных участков без оформления договора аренды - на основании разрешений и на безвозмездной основе, - пояснила Оксана Шульга, представитель КИО.

Игорь Матвеев уже подал заявление на оформление права аренды. Зону благоустройства жильцы планируют расширить, присоединив к детской площадке спортивную и зону отдыха с беседкой и клумбами.

P. S.

На заборе, огораживающем детскую площадку у ЖК "Преображенский", висит информационное табло, разъясняющее правила поведения и безопасности, а также содержит фамилии семей, которые участвовали в ее создании, но главное - устанавливает, что The Boring Playground "принадлежит детям и открыта для всех".

The Washington Post (США): «Боинг» обнаружил мусор в баках недоставленных лайнеров Max 737

The Washington Post, США

© REUTERS, Lindsey Wasson

Находка означает, что придется заново проинспектировать несколько сотен самолетов, указывает автор. При этом как-то очень вежливо уходит от вопроса о том, как при таком качестве сборки и контроля можно вообще доверять всей продукции корпорации «Боинг»?

19.02.2020

Tweet

Иан Дункан (Ian Duncan)

«Боинг» обнаружил мусор в бензобаках нескольких сотен недоставленных самолетов Max 737. Это потенциальная угроза безопасности и очередная головная боль для компании, которая снова пытается поднять лайнеры в воздух после двух смертельных аварий.

Forbes

12.03.2019

Вице-президент «Боинга» и генеральный менеджер программы 737 Марк Дженкс (Mark Jenks), разослал всем сотрудникам электронное письмо, где говорится об обнаружении посторонних предметов — то есть мусора.

«Посторонние предметы — это совершенно неприемлемо, — написал Дженкс в электронном письме. — Даже один недосмотр — это уже слишком много».

О характере мусора в сообщении не говорится, но чаще всего речь в таких случаях идет об инструментах или деталях, забытых во время сборки. Представитель «Боинга» сообщил, что работа по устранению мусора, вероятнее всего, никак не скажется на попытках поднять самолеты в воздух.

Пока Федеральное авиационное управление и международные надзорные органы решают, безопасно ли возобновить полеты, «Боинг» ставит недавно изготовленные самолеты 737 Max на хранение. В январе, когда до получения необходимых разрешений оставалось еще несколько месяцев, строительство новых 737 Max на своем заводе в Рентоне близ Сиэтла компания прекратила. На прошлой неделе авиакомпании начали еще дальше сдвигать дату запуска Max. В частности, «Юнайтед» (United) сняла самолет с расписания полетов до начала сентября.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Присоединяйтесь к нам в Facebook и будьте в курсе важнейших событий дня.

Немецкие аэропорты установили новый рекорд количества пассажиров

Несмотря на глобальные климатические дебаты, 2019 год был хорошим для аэропортов Германии: никогда ещё столько пассажиров не покидали Германию, как в конце десятилетия.

Федеральное статистическое ведомство (das Statistische Bundesamt) объявило, что в 2019 году из Германии отправилось около 124,4 млн человек – на 1,8 млн больше, чем в 2018 году.

В предыдущем году, однако, увеличение количества пассажиров было значительно выше (4,2%) – в 2019 году было только 1,5%. Согласно информации, рост в основном обусловлен международными авиаперевозками.

Внутренние авиаперевозки сократились в годовом исчислении на 1,8% до 23,1 млн пассажиров.

Источник: http://www.rusverlag.de/

Фото: https://pixabay.com/

Берлинский Телеграф

Немецкие аэропорты установили новый рекорд количества пассажиров

Несмотря на глобальные климатические дебаты, 2019 год был хорошим для аэропортов Германии: никогда ещё столько пассажиров не покидали Германию, как в конце десятилетия.

Федеральное статистическое ведомство (das Statistische Bundesamt) объявило, что в 2019 году из Германии отправилось около 124,4 млн человек – на 1,8 млн больше, чем в 2018 году.

В предыдущем году, однако, увеличение количества пассажиров было значительно выше (4,2%) – в 2019 году было только 1,5%. Согласно информации, рост в основном обусловлен международными авиаперевозками.

Внутренние авиаперевозки сократились в годовом исчислении на 1,8% до 23,1 млн пассажиров.

Источник: http://www.rusverlag.de/

Фото: https://pixabay.com/

Берлинский Телеграф

Германо-российский бизнес-форум в Берлине: оптимизм наперекор санкциям, вирусам и прочим кризисам

В ежегодной конференции под девизом "Инновации - двигатель экономического роста", которая прошла в Берлине во вторник, 18 февраля 2020 года, приняли участие свыше 500 политиков и менеджеров. И еще несколько сотен не смогли попасть на нее из-за того, что зал просто-напросто оказался слишком мал, сказал председатель правления Германо-российской внешнеторговой палаты (AHK) Маттиас Шепп (Matthias Schepp). По его словам,  гигантский интерес к конференции - наглядное свидетельство важности российского рынка для немецкой экономики. Другое подтверждение высокого статуса бизнес-форума - участие в нем министра экономики и энергетики Германии Петера Альтмайера (Peter Altmaier) и его российского коллеги, главы министерства промышленности и торговли Дениса Мантурова.

Министр экономики Германии надеется на прорыв в отношениях с Россией

Открывая конференцию, Петер Альтмайер, побывавший за минувшие два года четыре раза в России, сказал, что за последние 20 лет эта страна претерпела значительную трансформацию и стала во многих областях современной страной. 

Министр экономики Германии Петер Альтмайер

Он не мог не упомянуть в своем выступлении аннексию Крыма и боевые действия в Донбассе, что стало причиной политических разногласий между Россией и ЕС, но в то же время подчеркнул, что впервые за последние годы в Германии появилась надежда на позитивные сдвиги в преодолении российско-украинского конфликта. К числу обнадеживающих признаков Альтмайер отнес встречу в "нормандском формате" в Париже в конце прошлого года и обмен пленными между Россией и Украиной.

Альтмайер сообщил, что в ходе переговоров с министром Мантуровым и новым помощником президента РФ по экономическим вопросам Максимом Орешкиным была достигнута договоренность о создании межправительственной рабочей группы по энергетической политике, которая будет заниматься вопросами поставок энергоносителей из России, с одной стороны, и вопросами реформ энергетического сектора и увеличения доли энергии из возобновляемых источников, - с другой. По прогнозу немецкого министра, спрос на природный газ в Европе будет расти, и поэтому газопровод "Северный поток - 2" нужен.

Свое выступление Альтмайер закончил словами о том, что он надеется на прорыв в германо-российских отношениях.

Немецкие компании - одни из самых активных в России

Глава внешнеэкономического отдела Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK) Фолькер Трайер (Volker Treier) расценил присутствие двух министров на конференции как "вдохновляющий знак" того, что правительства обеих стран крайне заинтересованы в развитии экономических связей. Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров назвал немецкие фирмы одними из самых активных в России - их число оценивается в настоящее время примерно в 4500.

Выступление министра экономики ФРГ на конференции Германо-российской внешнеторговой палаты

Маттиас Шепп в свою очередь огласил результаты опроса немецких бизнесменов, работающих на российском рынке. Оказалось, что 87 процентов компаний довольны своими делами в России, да и количество фирм-членов AHK выросло за год на 15 процентов. Каждая четвертая компания планирует увеличение объема инвестиций в России, говорит Шепп. А еще - коллеги в США и Китае завидуют его контактам в российских министерствах и ведомствах. Такого количества номеров мобильных телефонов чиновников у них нет, хвастается Шепп, что, по его словам, подтверждает крайнюю заинтересованность правительственных структур России в немецких инвестициях.

Отповедь противникам газопровода "Северный поток - 2"

Отдельным ярким пунктом программы стала решительная отповедь противникам "Северного потока - 2" в исполнении министра энергетики федеральной земли Мекленбург - Передняя Померания Кристиана Пегеля (Christian Pegel). Надо заметить, что министр представляет именно тот регион Германии, который выигрывает от трубопровода больше всего - здесь трубы выходят на Балтийское побережье и здесь уже построена наземная инфраструктура для закачки российского газа в европейскую газотранспортную систему.

Министр обрушился с критикой на противников проекта, сказав, что не понимает, почему депутаты Европарламента и представители Европейской комиссии игнорируют рациональные аргументы в пользу второй очереди газопровода. По его словам, переориентация национальных энергетических систем на возобновляемые источники займет десятилетия, и именно в этот переходный период спрос на газ будет расти.

Требования остановить строительство он назвал абсурдными. Он признал, что проект находится в "трудной фазе" и заявил, что крайне плохо, что Евросоюз не выработал единой позиции в ответ на попытку разрушить проект извне - прозрачный намек на последний пакет американских санкций, который привел к заморозке работ. Его речь была встречена аплодисментами.

Позднее на пресс-конференции в рамках форума заместитель министра энергетики России Павел Сорокин еще раз подтвердил, что правительство России рассчитывает завершить строительство газопровода к концу 2020 - началу 2021 года.

Смотрите также:

• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  BASF

  
  

  Лидер мировой химической промышленности связан с Россией главным образом через свою нефтегазовую дочку Wintershall. Она создала с "Газпромом" СП "Ачимгаз", добывающее газ в Уренгое, является совладельцем Южно-Русского месторождения в Сибири, газопровода "Северный поток" и морского участка строящегося "Южного потока". К тому же она вместе с "Лукойлом" добывает нефть в Волгограде.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  E.on

  
  

  Ведущая энергокомпания Германии с 2007 года вложила 6 миллиардов евро в российскую электроэнергетику. Сегодня "Э.ОН Россия" производит 6 процентов всей электроэнергии в РФ. Одновременно E.on является одним из крупнейших в ЕС импортеров российского газа. Вместе с "Газпромом" концерн владеет долями в Южно-Русском нефтегазовом месторождении в Сибири и в газопроводе "Северный поток".

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  Siemens

  
  

  Ведущий технологический концерн Германии поставляет российским клиентам самую разную электротехническую продукцию, в основном – турбины для электростанций и системы рельсового транспорта. Это и высокоскоростные "Сапсаны", и электропоезда "Ласточка". Siemens активно занимается локализацией своего производства: в России на его фабриках и СП трудятся около 3000 человек.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  Volkswagen

  
  

  Ведущий автостроитель Европы вложил в России свыше 1,3 миллиарда евро и стал тем самым одним из крупнейших иностранных инвесторов в российской автомобильной промышленности. С 2007 года он выпускает на своем заводе в Калуге автомобили марок Volkswagen и Skoda. В 2011 году концерн заключил соглашение о контрактной сборке автомобилей на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  Deutsche Bahn

  
  

  Немецкая государственная железнодорожная компания представлена в России пятью фирмами, четыре из которых являются ее стопроцентными дочками. Среди них – DB Schenker Russia, предоставляющая полный комплекс услуг в области логистики. Одно из направлений давнего сотрудничества с "Российскими железными дорогами" – развитие транспортного коридора Китай- Россия-Европа.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  Metro

  
  

  Мало у кого из иностранных инвесторов бизнес в России рос в последние годы такими темпами, как у ведущего торгового концерна Германии. С 2001 года Metro открыл в 45 российских регионах 73 торговых центра Metro Cash & Carry, создав тем самым свыше 18 400 рабочих мест. Кроме того, в 27 городах РФ действуют 57 магамаркетов бытовой техники и электроники Media Markt.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  Henkel

  
  

  Для лидера немецкой бытовой химии, выпускающего, в частности, стиральные порошки, шампуни и клеи, Россия стала четвертым по значению рынком сбыта в мире. На восьми российских предприятиях Henkel трудятся примерно 2500 человек. Завод компании в Перми является вторым по величине производителем синтетических моющих средств в РФ.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  DHL

  
  

  Дочерняя компания немецкого логистического концерна Deutsche Post за 30 лет работы на российском рынке создала одну из крупнейших в России сетей экспресс-доставки. У компании свыше 150 представительств в РФ, корреспонденцию и грузы ее клиентов перевозят порядка 950 коммерческих транспортных средств, она ежедневно осуществляет собственные чартерные авиарейсы в Европу.

  
  
  
  


• 
  
  
  
  

  Немецкие компании на российском рынке

  
  

  Adidas

  
  

  Второй в мире по величине производитель спортивной одежды, обуви и инвентаря еще с советских времен удерживает в России позицию лидера рынка. Сегодня у него на территории РФ - около 1000 фирменных магазинов. Компания является официальным партнером сборной России по футболу, так что на чемпионате мира 2014 года в Бразилии российские игроки выходили на поле в форме от Adidas.

  
  

  Автор: Андрей Гурков

  
  
  
  

Boeing впервые за 60 лет не получил заказов на самолеты в январе

Boeing впервые за 60 лет не получил заказов на самолеты в январе

Американская корпорация Boeing впервые с 1962 года не получила в январе новых заказов на самолеты, сообщает телеканал CNBC. За первый месяц текущего года Boeing поставил 13 самолетов, включая шесть лайнеров 787 Dreamliner, по два Boeing 767 и 777, а также три модели 737NG. Поставок лайнеров 737 MAX, полеты которых были приостановлены после двух катастроф, компания не проводила. В то же время французский Airbus за тот же период получил 274 заказа на коммерческие самолеты.

В 2019 году Boeing впервые за более чем 20 лет понес убытки в размере $636 млн. Выручка компании в конце года снизилась на 37%, до $17,9 млрд (против $28,3 млрд в 2018-м). Чтобы сэкономить, компания приостановила программу выкупа акций.

Производство новых лайнеров 737 MAX приостановили с января 2020 года из-за проблем с сертификацией. Такое решение последовало за двумя крупными катастрофами в октябре 2018 года в Индонезии и в марте 2019 года – в Эфиопии. В Boeing признали, что на борту потерпевших крушение лайнеров были проблемы с системой MCAS, которая отвечает за угол наклона самолета. От эксплуатации лайнеров 737 MAX отказались ведущие американские авиаперевозчики – American Airlines, United Airlines и Southwest Airlines.

В октябре прошлого года тогдашний глава Boeing Деннис Мюленбург признал, что Boeing допустил ошибки, и принес извинения семьям погибших в катастрофах, которые находились на слушаниях. В компании также пообещали, что после возвращения в эксплуатацию Boeing 737 MAX станет одним “из самых безопасных самолетов, когда-либо летавших”.

В то же время президент американской Ассоциации профессиональных бортпроводников (APFA) Лори Бассани написала Мюленбургу письмо, в котором говорится, что, “очевидно, имелись серьезные недостатки в контроле над 737 MAX”, а 28 тысяч бортпроводников American Airlines отказываются заходить в самолет, который может быть небезопасен.

В конце января место Мюленбурга в Boeing сменили гендиректора, компанию возглавил Дэвид Кэлхун. Он заявил, что верит в будущее 737 MAX и заверил в том, что текущий бизнес-портфель позволит Boeing обеспечить финансовую ликвидность до возобновления эксплуатации лайнеров.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на вице-президента концерна по маркетингу Рэнди Тинсета, концерн Boeing возобновит производство лайнера 737 MAX до получения разрешения на его эксплуатацию. По словам Тинсета, возобновление производства будет постепенным, чтобы не допустить резкого увеличения числа заказов, выполнение которых потребует дополнительного времени и ресурсов. В компании рассчитывают, что процесс эксплуатации 737 MAX начнется в середине 2020 года.

Источник: https://www.newsru.com

Фото: https://pixabay.com/

 

Сообщение Boeing впервые за 60 лет не получил заказов на самолеты в январе появились сначала на Берлинский Телеграф.

Сколько стоит доллар?

Несколько фактов о долларе, чтобы решить для себя -сколько стоит доллар?

1. Американский доллар представляет собой долговую расписку, которая выпускается частной структурой Соединённых Штатов Америки, которая называется Федеральная Резервная Система. Когда покупатели покупают доллар, они тем самым создают фундамент для валюты, которую печатает ФРС. Фактически доллар представляет собой бумагу с картинками, но она приобретает ценность, когда люди, страны вкладывают в него различные активы, формируя на него спрос.

2. Наиболее значительный валютный номинал, который когда-либо печатался в Америке, составил 100 тысяч долларов. Выпуск данной купюры осуществлялся до 1945 года, но официально ее выпуск запретил Ричард Никсон еще в 1969 году. Он также запретил печатать купюры, номинал которых был выше 100 американских долларов.

3. В 1690 году впервые в Америке были выпущены бумажные деньги властями Массачусетс, которая на то время была колонией, но на сегодня только те деньги, которые выпущены ФРС, считаются платежеспособными. Если Вам когда-то предложат купюру американской валюты номиналом в 100 тысяч долларов, выпущенную в 1945 году, смело возьмите ее, поскольку она платежеспособна и сегодня.


4. В 1929 годы приняли стандарт того, каким должен выглядеть американский доллар. Стандарт гласил, что на лицевой части купюры должен располагаться портрет, на обратной части – памятники, эмблемы.

5. Американский доллар – военная валюта. Впервые бумажные деньги воли в оборот во время Гражданской Войны в Соединённых Штатах Америки, целью было оплатить ресурсы, израсходованные в ходе войны, но средств не хватало, поскольку люди держали деньги и не выпускали их для оборота.

6. Чуть меньше чем 50 процентов от всех купюр американского доллара, которые осуществляют оборот, выполнены в номинале 1 доллара.

7. Заявления о том, что США против разделения мира соответственно гендерному признаку, не является действительным. Так, за всю историю только 1 раз на валюте США была запечатлена женщина на лицевой стороне валюты. В 1886 Марта Вашингтон появилась на купюре валюты номиналом в 1 доллар США.

8. Известен факт, что 97 процентов всех купюр американского доллара, находящиеся в обороте, имеют следы кокаина, поскольку наркоторговля во всем мире не проходит, минуя доллар.

9. Доллар не является бумажной валютой, он состоит из льняной нити на 25 процентов и на 75 процентов из хлопковой.

10. Доллар обладает повышенной способностью и изнашиванию, потому что валютой, по сути, пользуются ежедневно. На сегодняшний день доллар достиг пика устойчивости к изнашиванию – более 4 тысяч изгибов. То есть, доллар можно согнуть и разогнуть 4000 раз до того, как появится разрыв купюры.

11. В зависимости от того, какой уровень востребованности каждого номинала доллара, имеется свой период обращения: 1 доллар служит 22 месяца, 5 долларов – 24 месяца, 10 долларов – 18 месяцев, 20 долларов – 25 месяцев, 50 долларов 0 55 месяцев, 100 долларовая купюра может выдержать 5 лет оборота.

12. Купюра номиналом 2 доллара была выпущена в последний раз в 2003 году.

13. За всю историю печатания доллара, никогда на лицевой стороне не было портрета афроамериканца, не взирая на то, что в США регламентируется равенство рас.

14. Долг США превышает в более чем 15 раз уровень всего дохода США, обращающегося во всем мире, при этом учитывая монетные и бумажные купюры.

источник: http://take-profit.org