Во многих отраслях промышленности именно спорт стал двигателем прогресса, как это частично произошло с обычными автомобилями — огромное количество технических решений в серийные модели пришло именно из гонок. В наши дни летающим индивидуальным средствам передвижения в ближайшей перспективе отводится роль такси либо курьеров, причем зачастую работающих исключительно в автоматическом режиме. А по мнению основателя Alauda Мэтта Пирсона, в такой философии, во‑первых, мало романтики, а во-вторых на ней «далеко не уедешь».
Детище этой австралийской компании — Airspeeder, восьмивинтовой мультикоптер массой около 250 килограмм, сделанный практически целиком из углепластика и способный на высоте 5−10 метров разгоняться до двух сотен километров в час. Как пишет Businessinsider, испытания пилотируемой модели Mk4 нанятыми в американских ВВС летчиками шли полным ходом с осени 2019 года и до недавнего времени. Эпидемия коронавирусной инфекции несколько сдвинула сроки тестовых полетов, но создатели оригинальных гоночных болидов уверены, что уже в текущем году им удастстя провести первый официальный спортивный заезд.
Несмотря на оптимизм Alauda, стоит отметить, что это не первое подобное заявление компании. Первый раз они планировали начать пилотируемые полеты еще в 2018 году, но, судя по всему, возникли некоторые трудности. Подробнее о технологиях Airspeeder ПМ писала прошлой осенью и тогда же впервые прозвучали обещания показать полет «спидеров» с людьми на борту. Похоже, что австралийские инженеры решили лишь очередной раз напомнить о себе.
С другой стороны, Airspeeder — одна из наиболее оригинальных разработок в сфере летающих автомобилей на сегодняшний день. Из очевидных трудностей, которые предстоит ее создателям преодолеть, как минимум, законодательные ограничения. В большинстве стран такая техника уже требует лицензии пилота, а ее полеты должны проводиться на гораздо большем расстоянии от трибун, чем в автоспорте.Источник: Популярная механика
Комментариев нет:
Отправить комментарий