«Первый раз» на левой стороне дороги
У меня более 20 лет стажа и не менее четверти миллиона километров за рулем. Тем не менее, сесть первый раз за руль в Англии было … волнительно. Как быстро я сумею перестроиться? Будут ли опасные ситуации?
У меня был старт из серии «с места в карьер». Я взял машину в прокат в центре Лондона, в сомнительном месте и с сомнительной страховкой. Мне выдали новый Ford S-MAX «на ручке», поменять на что-то постарше и поменьше было невозможно, так как из-за праздников все машины были разобраны. Итого, нулёвая машина, на которой любые новые царапины будут заметны, я стартую в тесном подземном гараже у Кингс Кросс, глохну несколько раз на выезде из этого гаража. Сразу было непривычно, что будка с пропуском находится справа, глаза-то на автомате искали ее с левой стороны.
По факту все оказалось не так и страшно: знаки понятные, движение медленное, даже сонное, заехать на встречную полосу можно только по очень большой невнимательности. К англичанам много ездят на машинах из Европы, машины с левым рулем встречаются. Англичане привыкли видеть людей, которые странно держаться на полосе, прижимаясь к левой обочине. Водить машину с левым рулем в Англии я пока что не пробовал, но думаю, что это довольно просто на скоростных дорогах, но на проселочных узких дорогах с большим числом «слепых» поворотов могут быть определенные трудности.
Перестроиться на правостороннюю машину было несложно: все три педали расположены привычно, переключение поворотников и дворников – тоже. Самое сложное – переключать передачи левой рукой, как будто ты учишь кого-то водить машину, а ученик не справляется, и тогда ты за него втыкаешь нужную передачу. Сами передачи располагаются в привычном порядке, то есть первая передача находится слева, а максимальная – справа. Еще необычно смотреть в салонное зеркало влево вверх, первое время я пялился на правую стойку, а о нахождении других автомобилей вокруг меня на дороге имел весьма поверхностное представление. Я и до сих пор чаще смотрю в боковые «лопухи», а салонным зеркалом пользуюсь редко. Что касается положения на дороге, то я сам себе говорил, что должен видеть полосу «как передний пассажир», это помогало ехать там, где нужно. Один раз в первый день я задел левым зеркалом какое-то такси, но обошлось без последствий. В целом, полосы в Англии столь узкие, что надо стараться ехать не по центру полосы, а в полосе как таковой. На освоение ушло несколько часов, но я думал, что будет дольше. Конечно, если бы была машина поменьше, да еще и с «автоматом» – то все было бы попроще.
Кому нужно сдавать на права
По заграничным правам можно ездить до года. До выхода Великобритании из ЕС могли просто обменять свои права на Британские, что будет после выхода – непонятно. Обладатели прав из еще пятнадцати стран также могут обменять права. Остальным же надо сдавать и теорию, и вождение, и осилить это необходимо за год, но не раньше, чем через полгода, после въезда.
Процесс получения прав
Весь процесс довольно простой. Сперва надо заполнить форму онлайн и оплатить 23 фунта. Важно, что какие-то документы присылают на указанный адрес, потому какой-то временно-постоянный адрес надо иметь.
Далее, надо записаться на сдачу теории в одном из центров. Есть возможность сдать в выходной день, ближайшие свободные дни были для меня доступны через 3 недели.
Полиция не имеет отношения к теоретическим экзаменам, его проводит частная компания, которая гарантирует честность и прозрачность. Экзамены сдаются на компьютерах, процесс очень похож на таковой в России. Лично я готовился с помощью приложения на Айпаде, то есть тупо решал билеты, запоминал хитрости и неочевидности, сами правила я так и не прочитал.
Интересно, что частью экзамена является тест на предвидение опасностей. Этот тест напоминает компьютерную игру: тебе показывают несколько видеороликов, снятых на видеорегистратор, а тебе нужно нажать на кнопку, когда с какой-то стороны приближается объект, на который, возможно, понадобиться среагировать, будь то пешеход или автомобиль. Я сделал несколько ошибок, но сдал с первого раза. На подготовку я потратил, по сути, дня три, а сам экзамен продолжался чуть больше часа.
Практический тест
Практический тест стоит 67 фунтов, запись тоже была не раньше, чем через несколько недель. Тест можно сдать только в рабочий день.
Практический тест надо сдавать на «правильно» застрахованной машине. Для этого подходят или машин автошкол или собственный автомобиль.
Я погуглил и нашел какого-то инструктора, который провел для меня один полуторачасовой урок, в день экзамена мы еще полтора часа покатались, и он предоставил машину для самого экзамена. Всё это мне обошлось в 110 фунтов.
Сам экзамен состоит из простого теста на зрение, пары вопросов про автомобиль и сорока (!) минут вождения по дорогам. За это время меня просили несколько раз припарковаться у обочины, несколько раз припарковаться у супермаркета на разрисованной парковке, один раз экстренно затормозить по команде, и просто много и нудно ездить по окрестностям.
Самое сложное было отбросить старые привычки. Например, при старте движения надо посмотреть во все зеркала и через оба плеча. Так никто не делает в реальной жизни, но на экзамене снимают баллы, если это не делать. Ездить надо по максимально правой полосе и ни в коем случае не обгонять кого-то, кто едет левее. В итоге, я получил несколько несущественных минусов, но экзамен сдал с первого раза.
Сами права присылают по почте через несколько недель.
Выводы
Мне понравилось! Хорошо, что экзамен на вождение идет так долго, за 40 минут реально можно оценить квалификацию водителя в разных ситуациях. Навыки спрашивают те, которые нужны в реальной жизни, а не заезд на эстакаду и езду между конусов. Все организовано четко, все точно по времени начинается, я и 10 минут не потерял на ожидание чего или кого-либо. Стоимость тоже вполне адекватная, 90 фунтов на всё. На инструкторе я тоже не разорился. Если бы я не умел водить, то курс из десяти занятий стоил бы примерно 250-300 фунтов. Про то, что никаких намеков на взятки тут не бывает говорить не приходится, а в России это вымогательство все еще процветает. По последним данным, в Питере взятка составляет примерно 25 тысяч, то есть чуть больше трехсот фунтов.
Могу сравнить и с США, правда там я сдавал на права 21 год назад. В штатах процесс очень похожий, но халявнее. Вождение нам сдают минут 5-10, по пустым и широченным дорогам, главное – не провалить парковку. Да еще и на «автомате». В те времена я в правду водил очень хреново, так что в штатах даже такой простой тест я сдал не с первого раза.
Источник: Англия. Для начинающих — ukstarter.wordpress.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий